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馬英九說了很多奇奇怪怪的推論,其中一個最近又被搬出來(算老調重談):我們絕對不接受所謂「沒有日本殖民統治台灣就會陷於落後貧困」的種族歧視論調。

這個論調有種族歧視嗎,筆者很懷疑。說真的,筆者認為這句話不只證明馬英九歷史沒讀好,也證明了他不顧史實做出了民族主義式的自我膨脹心態。

在甲午戰爭之前,中日雙方皆進行了相當程度的洋務運動,或說是自強運動,希望能學習西方之強來抵抗西方。然而在甲午戰爭之後,雙方的高下立判。由1868年開始的明治維新跟1860年代開始的自強運動,兩者的本質雖然都是一種改革,然而他們努力的內容完全不同。日本的改革以社會文化的引進為主軸,由留學生所帶入的新思維與新想法,帶來了文明開化的結果,對於政治經濟與軍事制度的改革都有長足的進展。相對於此,強分「體用」,不去思考文化與社會改革的自強運動(或稱洋務運動),自然便不可能有如日本那般可觀的效果。

中國人老愛說鐵路,就讓我們用鐵路來看看兩國的發展吧,中國第一條自主興建的鐵路是唐胥鐵路,wikipedia 裏的資料原文如下:

由清政府北洋大臣李鴻章為解決開平礦務公司的煤炭運輸至海口的問題而下令礦務公司修建。鐵路最先計劃連接開平煤礦至北溏口,但為朝庭反對。胥各莊至北塘口一段改以運河運輸。唐山至胥各莊一段因地勢不能建運河,在李鴻章力爭下最終獲得批准興建鐵路,但被限制不能行駛蒸氣機車,車輛只能以騾馬拖曳。鐵路於1881年6月開工,同年11月竣工,全長約10公里。鐵路總工程師為英國人金達,使用標準軌,軌重每米15公斤,建造費用11萬兩白銀。

中國第一條以載客為目的的鐵路,則是清光緒13年(1887年)由台灣省首任巡撫劉銘傳下令修築基隆至台北的鐵路,於清光緒17年(1891年)通車,兩年後通車至新竹。


哇喔,在台灣耶,為什麼對我們這麼好?

據台鐵博物館的記載,事實是:

臺灣鐵路創建於清光緒十三年(1887年)為巡撫劉銘傳所倡導,劉氏為眼光遠大,才識兼備之軍事政治家,時值清政府守舊,大力反對興築鐵路,淞滬鐵路正遭拆毀之際,洞察鐵路對國防、政治、經濟、文化之重要,迭次奏請清政府,並獲直隸總督李鴻章保舉贊成,始奉准興建。

什麼意思?

意思是在中國,基本上還沒開化到可以接受鐵路,所以建了鐵路也只能用馬去拉,但是因為礦業需要,所以還是被迫接受這樣的變通。至於英國人未經同意建的載人鐵路被拆下來之後怎麼辦?嗯......當成德政建在台灣吧?為什麼中國人不能接受的,台灣人就可以接受呢?因為台灣人乃化外之民,不用管他們接不接受,就做吧。抗議怎辦?不管,反正台灣對清朝而言,也只不過是個類似於殖民地的存在。

這是不是在欺負台灣?當然是!!這種行為就是一種殖民行為,觀諸日治初期想要民營化台灣鐵路的失敗,便可以得知台人事實上在日治之前是尚未開化到可以接受鐵路的境界的。

相對的,日本人早早就在1872年有了營業用鐵道,礦用鐵道(牛馬拖)更是在1869就已經引入,其間高下不下15年。不過更重要的是,清人的心態與開化程度,實際上不可能對經營台灣能有多少的貢獻。滿清政府,只不是400年來台灣人民所對抗的外來政權之一。

更何況不只當時滿清政府19世紀末年被不平等條約制肘,民國後中國又是軍閥割據又是剿共抗日的,衡諸歷史事實,依19世紀中期到20世紀1930年代,以中國的條件,根本不會想也沒能力發展台灣。除非馬英九的意思是,一開始日本就不存在,所以中國少了一個外患。但是,少了個小帝國主義,還有七八個大帝國主義阿,他的那一段推論,根本可以說是白痴推論。

日本的殖民統治,對台灣人來說也是一個外來政權,其實本質跟向前的滿清、鄭成功、荷蘭、葡萄牙政權及向後的國府政權是一致的,全部都是不把台灣當成主要領土來統治的殖民政權。不過,由於明治維新之後的改革開化,使得台灣的建設在一個能力遠大過中國政權的統治者之下,有了比中國更優良的發展,這可以說是台灣的幸運。當然被殖民本身是一種不幸,因為資源的被利用會造成對殖民地的影響,不過,在中國的政權之下,這種剝削,包括宗主國一敗戰就被割讓(日本是運氣好,如果有其他國家先贏了中國,然後要台灣,中國政府會不給嗎?),或是戰後國府運送台灣糖米去中國平抑物價,甚至在國府殖民台灣的同時,強奪本屬本島居民的資源給了外來群眾,以一個不可能達成的目標搜刮民間的財產(反攻大陸),這一切,不也都證明了國府對台灣進行殖民統治的事實嗎?

在鄭氏政權被清朝擊敗後,台灣多的是反清的民兵,清朝割讓台灣之後,也有反日的運動,但不要忘了,要不是經過228的屠殺跟之後的30年白色恐怖,反抗國府的民兵一定會持續的出現的。而且這種民兵,228事件裡出現了不少,不能只用27部隊來概括他們,因為他們成立的目的,有非常多是因為對外來政權的不滿,而進行反抗殖民政權行為。

國民政府,跟日本政府有多大的差別?

馬英九先生做的白痴推論,真讓人懷疑他的歷史認知是不是已經被對岸同化?


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中華民國91年10月25日星期五 自由時報之自由廣場

追隨台灣先賢民族與民主的腳步-台灣光復五十七周年紀念感言

⊙馬英九

「台灣光復」的歷史意涵

 五十七年前的今天,在日本駐台末代總督安藤利吉正式簽下降書的一刻,整整半個世紀台灣先烈先賢抗暴不屈的血淚終於如願以償,化為無比的欣悅。台灣終於勝利了,而且是跟著當時中國人民以至全世界人民一起勝利的。

 德、日、意法西斯帝國徹底敗亡,被欺凌的人們重獲自由的喜氣瀰漫著全球,從台北出發北至南京、重慶,南至馬尼拉、新加坡、雅加達,東至洛杉磯、紐約、華盛頓,西至莫斯科、巴黎、倫敦等等,各地民眾都暢快地發出同一種心聲;帝國主義、種族主義、殖民主義,無論那一種,都沒有立足之地,不分膚色,無論種族、階級、性別的自由平等的思想,將是無可逆轉的歷史洪流。

 因此,在這個極具歷史意義的日子 裡,台北市政府擴大紀念,舉辦了一系列的活動。在二二八紀念館,我們有日據時代台灣抗暴先賢紀念特展;在台北市政府中庭,我們有慰安婦史實真相的展覽;在中山堂,我們有莊嚴的音樂會。這些活動有的是紀念為台灣捐軀的先烈或遭軍國主義迫害的無辜受難者,有的則是慶祝台灣脫離殖民統治的勝利,然而無論其偏重的主題為何,其共同目的都是再一次確認歷史事實,鞏固台灣擺脫殖民統治後所重建的自尊與自信。更重要的是,「光復」一語並非空洞的名詞,而是載負了豐富的歷史經驗和傳承,涉及了先賢奮鬥的目標、社會的自我認 同以及台灣走向光明未來所根據的價值內涵。簡單的說,它關係到我們如何看待百年來台灣奮鬥的歷程,並從中找到繼續勇往直前的理由和力量。

日本殖民統治與台民英勇抗爭

 首先,從一八九五年日軍憑藉優勢 兵力強行登陸澳底以來,先賢的反抗就從無片刻的停歇,從愛鄉保民的讀書人,到目不識丁的莊稼漢,都不加思索地拿起簡陋的傳統兵器,對抗擁有現代化軍力的殖民者。從簡大獅、柯鐵虎、林少貓、羅福星,到林朝陽、阮振、余清芳、莫那魯道等等無數的抗暴英雄,視死如歸,前仆後繼。他們與追隨他們爭取自由平等的鄉民,遭殖民當局殘忍處決之後,屍骨與台灣的土地永遠地安息,成為台灣歷史正氣的根源。儘管如此,殖民當局維持其統治不僅是依靠船堅砲利,實行民族差別待遇的殖民統治,更在於一套美化殖民主義的說詞。日據末期 ,為了服務日本帝國的擴張,準備南進政策,他們才在台灣加強了基礎建設和農業設施,作為日本發動侵略戰爭時糧食供應的來源;他們也收買了少數的附和者,並騙說如果沒有殖民統治,台灣人民將永遠陷於落後與貧窮。如果台灣先民接受這種說法,等於承認即使他們自己當家作主,也沒有能力建設台灣。這種殖民主義骨子裡其實就是種族主義,用物質收買的方式讓台灣人民潛意識中出賣自尊,接受自己低人一等的污衊暗示,以維持殖民統治於不墜。必須強調的是,先賢們很早就識破殖民主義宣傳背後真正的動機,知識菁英如林獻堂、連雅堂、蔣渭水、賴和、連溫卿、簡 吉、楊逵、呂赫若等有良心和正義感的知識份子,一致拒絕踩在同胞們的血汗和尊嚴上,享受殖民當局所恩賜的所謂榮華富貴。他們奉獻一生的心力,發文著書,結社演講,或領導群眾抗爭,絲毫不懼日本警察的恐嚇和逮捕,為的就是延續民族香火,從民族傳承中找到尊嚴與力量,以對抗任何誘使台灣人出賣靈魂的殖民宣傳。任何台灣人都不可能否認,上述先賢的奮鬥是日據台灣反抗殖民統治的歷史主流,直到一九三七年才禁止私塾、公學校漢語課及報紙漢文版。二二八紀念館的特展中有張照片特別令人動容,那是日據時代一群台灣學童在私塾裡學習漢文,他們著唐裝,在 祖宗的祠堂裡開班學習,他們無力反抗,只是默默地學習和耕耘,以等待歷史正義撥雲見日的一天。

民族解放與台灣出頭

 一九四五這一年,先賢們追 求民族解放的目標終於實現,這也是全世界反法西斯人民歷史性勝利的重大時刻。儘管這是人類史的轉折點,但並非終點,民族解放的火種在世界其他剩餘的殖民地繼續燃燒,同時,即使在民族解放實踐的地方,民生和民主的課題也接踵而至。這正是台灣光復後面臨的新歷史挑戰,重建家園的目標在於富裕民生和建立民主。一九四七年的二二八事件代表著兩項目標的重大挫折,內戰不息,官僚腐化和經濟衰敗形成惡性循環,終致官逼民反,事發後當局的殘酷鎮壓更留下了深刻的社會傷痕。儘管如此,先賢們所留下的民族和民主的精神仍發揮了力挽 狂瀾的力量。事件中,許多本省家庭保護了外省鄰居和友人;許多外省知識份子紛紛仗義執言,在各種媒體上批評當局的鎮壓政策,並為受難者疾呼請命。正是靠著這股族群團結的力量與人性的光輝,台灣得以療傷止痛,重新出發;即使一九四九年兩岸分立之後,台灣仍持續不懈地朝民生與民主的兩大目標邁進。在民生方面,我們在正確的領導和專業規劃之下,以三十年的時間完成過去日本花費一百年始完成的經濟累積,我們培養了自己的人才,有效地使用資源,建立了符合本身需要的完整經濟體系,其規模和範圍遠遠超過日據時代。日據時代,台灣人民只能在殖民當局「 工業日本、農業台灣」的指令下,將他們規劃生產的稻米、香蕉和蔗糖回銷日本;今天我們則向日本出口自己設計生產的電腦硬體和軟體,並且證明了,即使他們沒有提供技術,我們仍然製造得出來,有些甚至比他們做得更好;日據時代,嘉農棒球隊在日本教練的訓練下,曾赴日參加甲子園球賽,取得了亞軍的成績,震撼了全日本;台灣光復後,我們靠著自己的教練,訓練出一支又一支優秀的球隊,並且在二十年間,打遍全世界,以致在許多年間,日本的高校球隊甚至習慣被我們擊敗。如果沒有先賢們留下的旺盛民族自尊心,我們不可能力爭上游,美夢成真,並用鐵的事實 向世人證明,沒有殖民主義,我們不但取得了平等,重建了尊嚴,而且憑己之力,趕上並超越那些曾經辱罵我們是「清國奴」的人。

民族改革波瀾壯闊

 在民主方面,台灣光復後不久 ,政府遷台,兩岸分治,由雷震、李萬居、高玉樹等本省、外省前輩開啟現代民主政治啟蒙之路,一直延續到後來的黨外運動;在另一方面,蔣經國總統晚年解除戒嚴、開放組黨、解除報禁的改革,與李登輝總統改選國會、終止動員戡亂、民選省市長的努力,一直到兩千年首次政黨輪替,完成了台灣政治民主化。儘管過程坎坷多變,不過台灣社會總是在每一階段的民主腳步中維持著基本的團結和穩定,而終能乘風破浪,勇往直前。可以說,無論是民生或是民主的成就,都是全民參與奮鬥的成果,是全民共同的付出與共同的美好記憶,因此不可能 為任何個別人或黨派所壟斷獨享,而是由所有人和所有黨派不斷地繼承、反思和精進,以創造更高的境界。

唾棄殖民 還原歷史

 毫無疑問,展望未來,我們將繼續日據時代台灣先烈先賢民族與民主的腳步,深耕其文化土壤和社會力量。我們尊重日據時代客觀上留下的事物,並科學地研究其存在狀態,但我們絕對不接受所謂「沒有日本殖民統治台灣就會陷於落後貧困」的種族歧視論調,我們更反對無視於台灣先烈先賢為了民族尊嚴,不畏犧牲,反抗日本殖民統治,反以殖民統治為「最有良心的統治」的媚日之論。尤其在人類主流價值早已唾棄殖民主義的今天,這種論調恰是台灣認同的反面,並且是對台灣歷史和台灣先烈先賢們的出賣,徒令台灣山川蒙羞,讓先烈先賢們地下落淚。

族群和諧 水到渠成

 也就是在這種堅實的民族立場 上,我們更能有所本地達致內部的團結,建立真正的民主政治。對內,我們恪守憲法,建立法治、理性、責任為民主政治的基礎,將人權思想落實為實際生活中的尊重與包容。同時,我們將謹慎地處理台灣兩大族群─漢民族與原住民─的歷史和解問題,對於原住民恢復傳統領域的呼聲,我們應保持謙遜的態度,參考先進國家平反原住民歷史苦難的人權觀念和具體措施,任何傲慢心態只會讓土地二次受傷、正義再度淪喪。對大陸,我們界定兩岸關係的本質為民主問題,堅決反對不符合全體中國人民主平等前景的「一國兩制」主張,而是提出透過兩 岸經濟交流互利,促進兩岸民主發展,提升全體中國人的教育與文化素質。我們堅信,大陸人民必能和我們一樣過一個自由、民主、法治、人權的生活,我們也堅信,中華民國憲法所楬櫫的偉大理想必能在二十一世紀實現於全中國。

 最後必須說,在緬懷台灣先烈先賢光榮事蹟的這一刻,我們對於台灣光復以前所有反抗殖民統治的民族英雄,必須予以肯定,並矢志繼承,這是台灣歷史認同的根源;同樣地,我們對於光復後推動民主進程的立場,也絲毫不動搖妥協,這是中國歷史不可逆轉的潮流。兩者相乘,正是台灣百年之路的轉折與內涵。這是台灣人民以血淚留下來的教誨,是無可退讓的基本價值,也是我們不分族群自豪感的來源。站在這個信念上,我們將共同克服一切的難關,創造美好的未來。 (作者馬英九╱台北市長)




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  • 唐胥鐵路...

    您文中說全中國第一條鐵路是唐胥鐵路其實是個歷史的錯誤,事實上是中國本土先建設,才輪到台灣的。然而中國建設鐵路的計畫早比日本的1872年還要更先,只因中國人無法理解鐵路之重要性,所以一在延遲,經費更遲遲無法撥下。而後建設則是先建設福建路段,才建設台灣地段(台灣地區由劉銘傳所負責監督),然鐵路之建設計劃也絕非其提出,而乃是李鴻章所主持(故所謂"劉氏為眼光遠大,才識兼備之軍事政治家...洞察鐵路對國防、政治、經濟、文化之重要,迭次奏請清政府,並獲直隸總督李鴻章保舉贊成,始奉准興建...云云"均是謬論)。更者福建地區建設鐵路是蓋了就被民眾拆(中國人民相信此等媚外之洋鐵路乃破壞風水使國運衰敗之物),所以蓋不起來,而非所謂好聽的"淞滬鐵路正遭拆毀之際"。以上。

    台大人類學系學生
  • 其實筆者記得日本的計畫應該是更先,不過算了,誰先誰後其實不重要,重要的是後來的成果是什麼,不是嗎?

    那一段:「劉氏為眼光遠大,才識兼備之軍事政治家...洞察鐵路對國防、政治、經濟、文化之重要,迭次奏請清政府,並獲直隸總督李鴻章保舉贊成,始奉准興建...」基本上是從台鐵博物館剪貼來的,不是個人言論,之後當認真求證......(不過個人對中國鐵路史興趣不太大)

    另一方面,個人認為「計畫建→實際建→建了有留下來→有在用」其實是四個完全不同層次的東西。中國人大可以說很多東西的「雛形」是中國人發明的,不過有那種發明跟真能實用在生活上,是不同的問題,在這一點上中國人向來做的很糟。筆者在這裡要強調,我們要看的是實際做了些什麼,而不是嘴上說了些什麼(或是計畫了些什麼)。

    感謝提出您的想法,更感謝更正,最感謝光臨並留言!!

    conradkclreplied on 2007/12/14 11:08

  • 這個議題蠻有趣的

    可否請台大人類系學生提出論點的相關引證? 你們的對話引起我對這段歷史的興趣

    謝謝

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